Association Française de Classe M & 10

Un nouvel article sur le site de la classe, présente le prototype d'une bouée GPS autonome conçue aux Amis des flots avec Michel, Laurent et moi-même. Ces bouées sont destinées à pimenter nos entraînements au CVSQ sans avoir à mouiller des bouées avec l'annexe.
L'article est ici.

Nico commente en français une manche qu'il court en flotte B B du championnat australien de DF65.
Commentaires très riches...

Et pourquoi ne pas la déplacer à St Quentiin au CVSQ ?

FRA 01 présent.

Le point crucial est l'équilibre. Si l'on incline le bateau dans un environnement sans vent, et que le point d'écoute du foc remonte ou reste au milieu, c'est pas bon du tout... Il faut qu'il descende naturellement mais légèrement. Ceci s'ajuste si besoin avec un lest réglable... Le lest va facilite...

Plusieurs solutions : Le système bantock avec un roulement. Le tube de la bôme s'enfile dedans et une sorte de crochet en inox va passer dans l'oeil sur le pont. Un émerillon de pêche muni d'un crochet que tu fabriques à partir de corde à piano inox. La fixation à la bôme se fait avec un brelage en ...

Ton mât pivote-t-il comme sur un Skalpel ou un Partner ?

En lisant la jauge, on comprend qu'il y a trois marques sur le mât matérialisées par une bande de 3 mm de large. La marque du haut, ne doit pas être à plus de 216 cms du pont. Elle définit la dimension H. Du pont au bord inférieur de la marque. La marque du bas, dont le bord supérieur délimite la di...

Je ne suis pas jaugeur....
Mais sur mon bateau, il y a deux points de reference ; un pour chaque mât.
A la jauge, je me souviens que le jaugeur avait fait mettre une marque à un concurrent au mât balestron uniquement.
Ce qui me parait logique.