Association Française de Classe M & 10

La solution parfaite pour moi, c'est de mettre un ou plusieurs tours de téflon de plombier.

On rentre en force, on arase, et après qq minutes de droite/gauche ça tourne parfaitement sans aucun jeux.

bonne nave

Pat

je serai la aussi

je prends de la peinture PU 2 composants chez AD pro.

le durcisseur étant vendu au KG (et 45 euros), je peux t'en céder 100g...

Pat

Pat

ça a été à ce point niveau bouffe ?

Alors ?

un petit CR de cette rencontre ?

Pat

ça dépends... pour certains bateaux c'est XXXg, d'autre XXXXg. mais ça dépend des carènes, certaines sont très tolérentes aux dépassements, d'autre pas. Pour le vitamine, le tout est prévu à 5,1kg, mais à 5,3 ça passe bien, voire 5,5 dans la brise avec un lest d'homme. Brad à bien démontré qu'il n'y...

saut pour un oeil exercé, les 2 coques semblent identiques.

a l'arrêt, le brion est à 53mm au dessus de l'eau, et lorsque l'étrave plonge, le safran reste encore efficace...et les copain sont en vrac.

vue ses élancements il faut y aller pour le faire planter.

donc oui, pont plat.

Pat