Association Française de Classe M & 10

Bonjour Denis,
Je ne sais pas, je vois seulement que le CC est bien positionné a -3.5/3.6 % de LF (Lwl) et que le CF(LCF) reste a sa place à la gîte. Deux facteurs qui indiquent le bon balancement de la coque.
Le reste sont la construction, les essais ...et les pouces bien sur !
J'ai vu le Gothic et Équation de F. Russell vu sur le Net, ils sont plus étroit, mais aussi plus profonds à 58mm.
J'ai aussi dessiné l'Ester-3 plus étroit, mais avec un TE de 53 (voir ici).

Je me souviens que mon 123cm, qui était un bateau expérimental avec deux treuils, il était très rapide sans enfournements au contraire a 18/20 nœuds e avec un SV de 7800cm²

Pour en savoir plus j'ai écrit un livre en anglais en deux parties, plus de 645 pages en total voir ces liens :
https://drive.google.com/file/d/1szH5jd ... 0fOJy/view
https://drive.google.com/file/d/1Mjt6UP ... FtL58/view
On peut le décharger en PDF avec la flèche en haut à droite.
Claudio

suite à la remarque de Denis, voici l' Ester-8 plus étroit, mais forcement plus profond...les appendices sont le mêmes a un mm prés.
En effet la série "Ester" se compose d'un projet de base autour du quel la méthode "stretching" a fait le reste.
A noter que l'arc de cercle est presque très proche de la section 6 indiquant aussi une surface mouillé de la coque relativement faible
ClaudioD

claudioD a écrit : ↑ven. 10 janv. 2020, 16:55 [.../...]

Pour en savoir plus j'ai écrit un livre en anglais en deux parties, plus de 645 pages en total voir ces liens :
https://drive.google.com/file/d/1gFAI-e ... 5bxtd/view
https://drive.google.com/file/d/1ef7fad ... rNScA/view
On peut le décharger en PDF avec la flèche en haut à droite.
Claudio

Super intéressant ton livre Claudio, merci de le partager. J'ai retrouvé plein d'idées que je partage dedans, mais surtout j'apprends plein de nouvelles choses sur l'architecture navale que je ne connaissais pas.
J'ai vu que tu avais lu le livre de Franck BETHWAITE "Higher Performance Sailing" que j'ai dévoré et dans lequel j'ai appris tant de choses...

Je suis particulièrement impressionné par toutes les expériences que tu as conduites... un grand merci pour le partage.

En vieillissant (84), j'ai senti le besoin de partager mon expérience qui a commencé en1948 et interrompue souvent pour faire autres choses.
Je ne suis pas un skipper avec les pouces en or, mais j'aime dessiner et faire de la recherche où théorie et pratique ne font pas toujours bon ménage.
C'était aussi un moyen de rendre les choses gratuites comme le plans et mes livres étant cela ma façon de voir.
Merci pour ton message.
ClaudioD

suite fausse manœuvre avec 'gmail' j'ai effacé involontairement les 2 fichiers 'My Models' .
Action corrigée avec ces nouveaux liens:

https://drive.google.com/file/d/1szH5jd ... 0fOJy/view
https://drive.google.com/file/d/1Mjt6UP ... FtL58/view

ClaudioD

Merci !
C'est super intéressant !
Très belle réalisations et des astuces de construction à retenir...

les formes que tu propose sont obsolètes et ne peuvent plus servir de base a un réflexion actuelle.
Amitié

woolfi a écrit : ↑jeu. 16 janv. 2020, 06:09 les formes que tu propose sont obsolètes et ne peuvent plus servir de base a un réflexion actuelle.
Amitié

Bonjour Woolfi, quel plaisir !
Formes modernes ?
'Réflexion actuelle' cela veut dire que tout est encore possible ?
Pour le reste j'arrive à survivre !
Amitié et Bonne Année
ClaudioD

J'ai repris le projet de ESTER-3 et modifié pour une version plus moderne.
Voir Détails
ClaudioD

A propos de LF (LCF).
Voir ici deux conditions sur la position du LF(LCF). LCF acceptable si celui a 25° est au niveau longitudinal de celui a 0° ou légèrement vers l'étrave.