Marblehead Tasseau

[claudioD]

sur le plan, les choses devraient se présenter comme ça, avec deux bômes et un servo à bras pour commander les deux en parallèle comme avec la GV. Les essais un jour montreront la différence d'angle d'ouverture des deux bômes et leur progression vers le vent arrière.
Reste à travailler sur le montage et construction de l'arbre et acessoires.

[FRA 140]

Pas sur que cela rentre dans la jauge :

Un gréement ne doit pas comprendre plus de:
(a) un mât
(b) un espar de guindant pour la voile d’avant
(c) quatre bômes
(d) gréement dormant
(e) gréement courant
(f) accastillage

[Bece]

Le plan de voilure est limité au plus à
-une grande voile
-une voile d’avant

Et aussi
Marque du pont au bord inférieur de la marque de jauge d’étai = I
I = 80%(A+G)max
La voile d’avant ne peut s’accrocher a plus de 80% de la hauteur de la GV

[claudioD]

le règlement n'est pas mon souci, l'important est de montrer une vitesse plus élevée en utilisant une coque M et une surface de voile équivalente mais disposée différemment, c'est ça la recherche !
Si après les "autres" voudrons suivre l'expérience tant mieux !