Cherche jeu de voile A et B

[margo67]

Bonjour,

Suis à la recherche d'un jeu A et B pour un Nioutram,

Ce serait chouette si quelqu'un pouvait me dépanner ou m'indiquer ou en acheter...

Bien cordialement
Pat

[margo67]

Hello les skippers...
Mon message à été lu par un bon nombre d'entre vous, et aucune réponse
J'en profite pour vous souhaiter une bonne année 2025...
et je remplace "cherche... jeu de voile" par "cherche un bateau classe M performant"
Y aura peut être pas plus de réponse... mais au moins j'aurais essayé
Bien Cordialement
PP

[BLONCE]

Bonjour,
c'est juste les voiles ou les gréements complets que tu cherches ?
cdt

[admin]

Je pense que Patrick recherche des gréements complets A & B pour son Nioutram. Il nous le confirmera.

Si je me souviens, les gréements du Tramontane, du Nioutram et du Niouniou sont compatibles.
Balestron A avec tire à l'avant et ensuite gréements classiques (bien que sur certains Tramontanes tous les gréements sont des balestrons).

[margo67]

"Je pense que Patrick recherche des gréements complets A & B pour son Nioutram. Il nous le confirmera"

Hello...Un grand merci de vos réponses... En fait, les deux me vont, soit un gréement complet jeu A, soit juste le jeu de voiles A...
Etant dans l'Est, loin de tout le monde, pour des raisons logistique, c'est sûr qu'une expédition d'un jeu de voile et bien plus simple qu'un gréement complet...
Pour la petite histoire, j'ai un Nioutram que m'a vendu un skipper allemand, mais il ne m'a vendu que la base flottante... comme j'ai un Margo avec un gréement "A" «Brèsmo», un B et un C balestron, je pensais pouvoir utiliser ces gréements et voiles pour ce Nioutram, mais malgré des heures de réglages et d'entrainements, je n'arrive pas à suivre le Nioutram de mon pote, son Nioutram par rapport au mien, est très véloce et très réactif, il marche super bien par tous les temps, il réagi à la moindre petite brise, il démarre à donf, tandis que le mien est à la traîne et a du mal à suivre...est-ce le bateau... est-ce les voiles (j'écarte volontairement mes pouces ) ??? les voiles du Margo sont elles compatible avec mon Nioutram ??? est-ce que ça pourrait être une histoire de pourcentage de surface GV & foc ???
-Un détail qui a peut être son importance: sur l'étiquette du constructeur allemand, mon Nioutram porte le N°1... De ce fait, a t'il peut être des défauts qui ont été corrigés sur les Bateaux suivant ???
Après, c'est sûr, j'aurai bien aimé avoir un "Nioutram" de Pomarède (puisque maintenant ils ont des Niou-Niou)... mais loin de tout le monde et ne cherchant que sur le forum, c'est difficile à trouver...

Voila...Si jamais vous avez des conseils, une voile et même un bon bateau performant... on peut en parler
Cdt Patrick

[jb dupont]

Voici quelques idées que nous avons mises en œuvre et que je te partage... c'est une démarche empirique....

Pour comparer les bateaux, nous avons fait un tableau et "tout" mesuré et pesé et on a trouvé de gros écarts... 400 grammes de différences environ sur le bateau complet. Dans les petits airs, cela se traduit en terme de relance et de vitesse.
- Le bateau plus lourd ne sera pas trop désavantagé dans le vent soutenu et dans les vagues, en revanche dans la pétole il restera derrière...

Ensuite on a permuté les gréements - le gréement du bateau lent sur le bateau rapide et vice versa. Et là, pareil on a constaté un écart qui a permis d'éliminer le gréement moins performant. Plus exactement on l'a modifié pour qu'il soit similaire.

Ensuite on a particulièrement soigné les alignements safran/dérive (j'imagine que vous l'avez fait également).
Puis analysé la répartition des masses pour que les lignes d'eau soient similaires...

As-tu la possibilité d'échanger les gréements pour éliminer ce cas ?

[margo67]

Merci de ta réponse Jean-Baptiste, c'est toujours un plaisir de te lire,

Mon pote et moi nous avons comparé nos deux Nioutram car justement je pensais que mon bateau était plus lourd que le sien, mais il n'en est rien, le poids est sensiblement le même, la dérive est identique et le safran l'est également...la ligne de flottaison est identique, par contre pour le gréement du jeu A, il y a une différence, il me semble que la surface de voile est répartie différemment, le foc de mon pote est plus fin et plus haut que le mien et la grand voile est également plus élancée...

Si j'ai la possibilité de permuter nos gréements, on aura peut être la réponse...mais comme j'ai du adapter le gréement de mon Margo sur mon Nioutram, je crois que le système n'est pas le même ...Voila pourquoi je suis à la recherche d'une voile A de Nioutram...
De toute façon, si je n'arrive pas à résoudre le problème, je suis prêt à changer de bateau...
A suivre

Cdt Patrick

[admin]

On a échangé hier avec Michel, jaugeur et président, sur les voiles et lui, qui a beaucoup navigué en Nioutram, me confirme que si le rapport foc/GV ne convient pas le bateau n'avance pas.
Il me confirme que le gréement balestron du Margo n'a pas un rapport adéquat pour le Nioutram et que tu devrais ressentir un bateau plutôt ardent (voir trop) si tu as adapté le gréement du Margo.
Pour améliorer les choses avec ce gréement, le foc doit être plus grand - avec une bome plus grande aussi, selon lui (mais on n'a pas vu de photo de ton gréement..) - Ce sont des supputations !

As-tu constaté que ton bateau est ardent ?

Pour tes recherches d'un bon bateau, je crois me souvenir que Philippe DEBORD vend un Nioutram complet avec voiles faites par Rémi. Philippe est très soigneux et ses bateaux sont en super état.

Egalement Daniel vend un Nioutram complet avec 2 gréements A balestron. Ce doit être un bon choix aussi.

[jb dupont]

Le STRESS que PIM (Pierre MARCEL) vient de mettre en vente est une belle opportunité pour un bateau qui est très performant...
C'est différent du Nioutram toutefois...

[margo67]

Hello...
Je vous remercie tous pour vos remarques et suggestions...
Vos réponses m'ont été utiles, et je vais donc procéder par étape...
Pour l'instant il fait un froid de canard et dès que possible je ferais des essais avec mon ami en échangeant les gréements...
à suivre
Cordialement
Patrick