Réalisation de mon Vitamine.

[juju]

faut arrêter la bricole, ici on n'est pas sur voile-RC !!

tout le monde (ou presque) monte le servo de barre le plus près possible du safran.
ici on chasse le gramme, donc une tige métallique de 50cm, qui ne plie pas lorsqu'on pouce, ça commence à faire lourd.

Si tu veux rester centrer, une bonne solution est du dynéma, en aller retour, tendu de chaque côté avec des petits tendeurs.
c'est super léger, rigide et plus fiable qu'une rotule qui peut se déboiter lors d'un abordage violent.

j'ai eu ça sur mon vitamine une saison...puis j'ai remis le servo derrière.

bonne construction.

Pat

Ayant peu d’expérience et sans que chaqu'un dévoile ces secrets.
Un bateau avec un poids performant ce situ a quel niveau?
poids tout sauf lest et mat.

Merci

[pat]

ça dépends...

pour certains bateaux c'est XXXg, d'autre XXXXg.

mais ça dépend des carènes, certaines sont très tolérentes aux dépassements, d'autre pas.

Pour le vitamine, le tout est prévu à 5,1kg, mais à 5,3 ça passe bien, voire 5,5 dans la brise avec un lest d'homme.

Brad à bien démontré qu'il n'y avait pas de vérité gravé dans le marbre, seulement un bateau... et des pouces.

Pat

[juju]

Je comprends, pour le moment mon vitamine c'est 910 gr a cela il faut ajouter la peinture, le gréement 350 gr, le lest 3300 gr les piles 60gr et divers 50gr.

Je suis dans l'epure.

merci

[mr hyde]

bateau près à naviguer: 5046g
lest :3613g

[juju]

Bonsoir,
Je me rapproche de la dernière étape la peinture.
J'avais ouvert un sujet sur le dernier forum mais celui ci a disparu.

Qu'elle peinture légère et monocouche (sans vernis) et a la fois résistante me conseillez vous?

merci

[mr hyde]

pas de peinture=plus léger

[pat]

je prends de la peinture PU 2 composants chez AD pro.

le durcisseur étant vendu au KG (et 45 euros), je peux t'en céder 100g...

Pat

[juju]

Bonjour et bonne année a tous.

Y a t'il un systeme privilégié pour fixer le bulbe a la derive car pour ma part je ne suis pas super satisfait de mon systeme.

Merci

[mr hyde]

quel est ton système?

[FRA 47]

Démontable ou pas démontable ?
- pas démontable tu colle, mais c'est la dérive qui doit être démontable, tu remonte le problème.
- démontable 2 techniques
1/ vissé par en dessous (G Bantock) demande un insert sérieux dans la dérive à un endroit ou elle est très mince, (tige filetée) j'en connais au fond des plans d'eau !! (des bulbes)
2/ Goupille horizontale traversant le bulbe, puis la dérive, puis le bulbe, se démonte au chasse goupille (clé allen)
réclame souvent un insert métal dans le bas de la dérive pour ne pas bouffer le carbone, si tu est soigneux c'est la bonne méthode