{"id":1775,"date":"2025-09-08T11:23:23","date_gmt":"2025-09-08T09:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/classem.org\/wp\/?p=1775"},"modified":"2025-09-08T11:51:39","modified_gmt":"2025-09-08T09:51:39","slug":"erwann-sadjude-la-regate-du-cvsq-a-orleans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/classem.org\/wp\/?p=1775","title":{"rendered":"Erwann s’adjuge la r\u00e9gate du CVSQ \u00e0 Orl\u00e9ans !"},"content":{"rendered":"\n

C’est finalement \u00e0 Orl\u00e9ans et non \u00e0 Saint Quentin en Yvelines que s’est courue la r\u00e9gate de rentr\u00e9e du CVSQ. Les algues toxiques ayant prolif\u00e9r\u00e9 sur le plan d’eau de Saint Quentin, les autorit\u00e9s en ont interdit la navigation jusqu’au 28 septembre – aucune d\u00e9rogation n’ayant \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e pour pr\u00e9server la sant\u00e9 de nos skippers.<\/p>\n\n\n\n

C’est finalement 13 skippers qui se sont retrouv\u00e9s sur les bords du lac de l’Or\u00e9e de Sologne. En d\u00e9but de matin\u00e9e, Gilles, qui dirigeait les op\u00e9rations \u00e9tait incapable de mouiller un parcours car le vent tournoyait sans arr\u00eat – on a donc pris le caf\u00e9 pour profiter de cette tr\u00e8s belle journ\u00e9e ensoleill\u00e9, et r\u00e9gl\u00e9 l’inscription \u00e0 2 euros en se fouillant les poches pour trouver la petite monnaie qu’on utilise plus beaucoup de nos jours.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Puis le vent est rentr\u00e9 par le sud permettant de mouiller un parcours assez stable pour courir les 6 manches de la matin\u00e9e en gr\u00e9ement A l\u00e9ger. Le vent se renfor\u00e7ant l\u00e9g\u00e8rement et basculant vers l’ouest. Erwann LE BOT et St\u00e9phane VANTOUROUX se tirent la bourre devant le reste de la flotte.<\/p>\n\n\n\n

A la sixi\u00e8me manche, Erwann perd le contr\u00f4le de son bateau avec un servo de barre qui prend ses aises, un coup je marche, un coup je ne marche pas… son bateau est \u00e0 la d\u00e9rive \u00e0 la bou\u00e9e sous le vent… rendant les \u00e9volutions \u00e0 son passage particuli\u00e8rement p\u00e9rilleuses !<\/p>\n\n\n\n

Gilles d\u00e9cr\u00e8te alors la pause d\u00e9jeuner qui a permis \u00e0 Erwann de remplacer son servo d\u00e9fectueux, pendant que les coureurs ont partag\u00e9 un d\u00e9licieux picnic \u00e0 l’ombre sous les arbres.<\/p>\n\n\n\n

Au retour de la pause, on repart pour 6 manches o\u00f9 Erwann reprend les commandes de la r\u00e9gate devant St\u00e9phane qui a des r\u00e9sultats moins constants que ce matin. Jean-Luc, lui, navigue propre \u00e0 domicile et remonte au classement pour finir sur le podium.<\/p>\n\n\n\n

Gilles avait remouill\u00e9 le parcours dans la longueur pour tenir compte de la bascule \u00e0 l’ouest qui s’annon\u00e7ait d\u00e9j\u00e0 en fin de matin\u00e9e – un tr\u00e8s beau parcours beaucoup plus amusant que celui du matin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un grand merci \u00e0 l’\u00e9quipe de l’ASPTT d’Orl\u00e9ans pour nous avoir permis de naviguer pour cette rentr\u00e9e en mettant \u00e0 disposition le plan d’eau, l’annexe, la mise \u00e0 l’eau amovible.<\/p>\n\n\n\n

Et bien s\u00fbr un tr\u00e8s grand merci \u00e0 Gilles pour avoir offici\u00e9 toute la journ\u00e9e et pour Michel qui a tout pr\u00e9par\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En marge de la r\u00e9gate, j’ai pu tester la nouvelle radio FLYSKY toute la journ\u00e9e et elle tient ses promesses question dur\u00e9e de la batterie qui \u00e9tait le d\u00e9faut de la version pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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