Association Française de Classe M & 10

c'est surtout la tôle qu'il met à Graham au prés, ça c'est très impressionnant, il gagne sur chaque risée en vitesse mais aussi en cap, ou plutôt en décalage au vent!!

woolfi a écrit :c'est surtout la tôle qu'il met à Graham au prés, ça c'est très impressionnant, il gagne sur chaque risée en vitesse mais aussi en cap, ou plutôt en décalage au vent!!

Il semblerait que Graham ait la chute de foc nettement plus fermée que Brad, qui dit souvent "Quand tu crois que ta chute est bien vrillée et ta bôme à la bonne ouverture, eh bien tu te trompes ! Ouvre encore un peu…"

c'est juste, sur le premier film, avant le virement, on voie exactement le réglage, mais en plus il pilote le bateau et ça c'est très fort

FRA 02 a écrit :

woolfi a écrit :c'est surtout la tôle qu'il met à Graham au prés, ça c'est très impressionnant, il gagne sur chaque risée en vitesse mais aussi en cap, ou plutôt en décalage au vent!!

Il semblerait que Graham ait la chute de foc nettement plus fermée que Brad, qui dit souvent "Quand tu crois que ta chute est bien vrillée et ta bôme à la bonne ouverture, eh bien tu te trompes ! Ouvre encore un peu…"

J'ai remarqué la même chose !;-)

Quelques photos : Fleetwood la marmite